Jakarta Sports car dapat memberikan sensasi istimewa untuk pengemudi, dengan biaya yang jauh lebih terjangkau dibandingkan dengan supercar. Salah sports car terbaik yang pernah dibuat pastinya adalah Mazda MX-5 Miata.
Roadster kecil yang berani ini telah hadir sejak tahun 1989, dan dari waktu ke waktu mobil ini terus berkembang menjadi salah satu mobil sport terbaik dan paling dapat diandalkan. Namun, ada waktu ketika MX-5 memiliki saingan besar dari produsen mobil Jepang lainnya, yaitu Honda S2000.
Honda S2000 terkadang terlupakan, lantaran terakhir diproduksi pada tahun 2009 silam. Mobil ini terbilang sebagai salah satu mobil sport terbaik yang pernah dibuat, bisa jadi satu-satunya mobil yang membuat insinyur Mazda berkeringat karena S2000 menjadi alternatif yang sah untuk MX-5 yang merajai segalanya.
Banyak yang menginginkan kembalinya S2000, tetapi mungkin keheningan yang dimilikinya sekarang adalah yang membuatnya begitu hebat. Berikut beberapa keistimewaan dari Honda S2000, dikutip dari situs hotcars.com, Rabu (8/2/2023):
Pada pameran otomotif Tokyo tahun 1995, Honda memamerkan konsep mobil Honda Sport Study Model yang kemudian menjadi dasar dari produksi Honda S2000. Honda terus memamerkan SSM di berbagai pameran otomotif yang memberikan petunjuk kuat bahwa perusahaan akan menciptakan versi produksi mobil tersebut.
Hal itu terbukti ketika Honda mengumumkan pada tahun 1999 bahwa mereka akan benar-benar membuat Honda S2000. Versi pertama dari Honda S2000 diluncurkan pada tahun 1999 untuk model tahun 2000, dan memiliki kode chassis AP1.
Honda S2000 memiliki mesin yang istimewa di masanya. Mobil sports ini dibenamkan jeroan 2.000cc empat silinder segaris DOHC dengan VTEC, yang disebut F20C. Mesin ini menghasilkan output 247 hp dan torsi sekitar 203 Nm.
Mesin ini terkenal mempunyai rekor catatan sebagai mesin naturally aspirated mass production dengan nilai hp/liter tertinggi, di angka 123.5 hp/l. Pencapaian tersebut baru dikalahkan oleh Ferrari 458 Italia di tahun 2010 yang menghasilkan 124.5 hp/l dari mesin 4.500cc V8 bawaannya.
Pada tahun 2004, Honda S2000 mengusung mesin baru berkapasitas 2.200cc berkode F22C. Mesin ini dikhususkan untuk pasar Amerika Serikat dengan tenaga 240 hp dan torsi 210 Nm. Meski secara performa tidak jauh berbeda, F22C lebih mengutamakan memberikan respon mesin yang lebih optimal.
Kedua mesin ini juga berkontribusi dalam memberikan sensasi berkendara yang asyik. Dengan redline berada di angka 8.900 rpm untuk F20C atau 8.200 rpm untuk F22C, pengemudi dapat menikmati raungan dan performa mesin yang istimewa.
Begitu juga dengan transmisinya yang terkenal memiliki mekanisme yang memuaskan. Banyak orang memuji girboks manual bawaannya dan bahkan menyebutnya sebagai salah satu mekanisme pergantian gigi terbaik.
Setelan kaki-kaki S2000 juga dirancang secara optimal untuk memberikan sensasi berkendara yang memuaskan. Distribusi berat hampir mencapai 50:50 membuat S2000 mempunyai karakteristik handling yang natural dan gesit.
Salah satu alasan lain kenapa Honda S2000 terus diincar oleh para penggemar otomotif adalah tingkat reliability yang baik. Sebagai sports car, S2000 cenderung minim masalah dan mudah dalam segi perawatan.
Lalu, bagi pecinta modifikasi, powertrain S2000 juga bisa ditingkatkan sekitar 400 hp dengan komponen mesin standar, melalui penggunaan supercharger atau turbocharger. Lebih dari tenaga tersebut membutuhkan upgrade pada bagian internal mesin.
Tampilan Honda S2000 juga terbilang istimewa. Meski diproduksi pada era awal tahun 2000-an, desain mobil ini tidak termakan waktu di tahun 2023 sekalipun. Bentuk dasar serba sporti dengan mudah ditingkatkan melalui penggunaan beragam bodykit dan pelek aftermarket.
Bahkan Honda sendiri sempat memperkenalkan varian Type S di Jepang atau Club Racer (CR) di Amerika Serikat. Keduanya mempunyai bodykit, spoiler dan interior khusus, serta upgrade pada bagian suspensinya.
